### New Z800 2014 by Staff ###

[staff]

เอารูปวันรับรถ และติดตั้งของแต่งไปก่อนนะครับ
รีวิวเดี๋ยวตามมา


รถมาถึงก็จะห่อมาแบบนี้



ก็เริ่มถอดท่อกันเลย



เปลี่ยนท่อ ต้องรื้อแฟริ่งข้างด้วย เพราะเซอโวมอเตอร์คุมวาล์วปลายท่อ มันอยู่ใต้เบาะตรงนี้



เสร็จแล้วก็หน้าตาประมาณนี้



ชิ้นส่วนแต่ละชิ้น ทำมาลงตัวมากๆ
 



ต่อด้วย ชิลด์หน้าของ Rizoma



เฮียยูรลงมือเองเลย



เสร็จแล้วออกมาหน้าตาแบบนี้ เห็นเล็กๆแบบนี้ ราคามหาโหด



ต่อด้วย การ์ดแคร้งเครื่องด้านซ้ายของ Rizoma อันนี้หัวหน้าช่างทำ



หน้าตาเป็นแบบนี้ เห็นบางๆแบบนี้ แข็งโป๊กเลย



ต่อด้วย สติ๊กเกอร์รอบคันของ Rizoma อีกเช่นกัน (เห็นว่าแค่สติ๊กเกอร์ แต่ขั้นตอนนี้ใช้เวลานานมากๆ ติดเป๊ะมากๆ)
และเป็นชุดสติ๊กเกอร์ที่แพงที่สุดที่เคยซื้อ




ติดการ์ดถัง Rizoma เล็ง วัด ติดเทปกาวมาร์คจุด ซ้ำไปซ้ำมา กว่าจะเป๊ะ (ละเอียดขนาดใช้ไม้บรรทัดวัดกันเลย)



งานละเอียดๆ ก็ต้องเฮียยูรลงมือเองอีกเช่นเคย



เรียบร้อยโรงเรียน Z 



ไฟท้ายอันเป็นเอกลักษณ์ กับล้อ 180 โดยกำเนิด



ด้านหน้า(แอบเห็นการ์แคร้งเครื่องที่ลืมถ่าย อยู่ด้านล่างเล็กๆ)


*ยังเหลือ สปูนยกรถกับไฟเลี้ยว ของ Rizoma ที่ยังมาไม่ถึง



ส่วนรีวิวเรื่องการขับขี่ แม้จะยังไม่ได้ขี่ไปไหนมากมาย แต่สิ่งที่สัมผัสได้ทันที่คือ


          อันดับแรก "ระบบช่วงล่างที่ยอดเยี่ยมครับ" (แม้จะไม่เท่าพวกสปอร์ต พวกโชคไฟฟ้าปรับอัตโนมัตอะไรทั้งหลายแหล่)

ด้วยโชคหัวกลับ หรือที่เรียกกันติดปากว่า USD ขนาด 41mm กับโช็คหลังแบบ uni-trak แบบมี sub tank

พอลองวิ่งไปเส้นทางเดิมที่ใช้ประจำ แต่กลับให้่ความรู้สึกที่แตกต่าง นิ่มแต่หนึบ หรืออาจจะเพราะตัวรถมันหนักด้วยก็ไม่รู้

แล้วยังปรับ pre load กับ rebound ได้อีก ถูกใจคนอยากสูงน้อยและคนชอบเล่นโค้งเลยทีเดียว

ถือว่าสมราคา และจบครับ ไม่ต้องไปหาแต่งเพิ่ม นอกจากอยากหล่อมีกระบอกสีทองๆประดับบารมี ก็จัด Ohlins ไปเลย รับรองจน...


          อันดับสอง พละกำลังครับ

เรื่องแรงม้า มหาศาลเหลือๆแน่นอนอยู่แล้วสำหรับการใช้งาน แต่สิ่งที่ประทับใจผมมากกว่าคือ

มันไม่กระโชกโฮกฮากเหมือนตอนขี่พวกเครื่องสูบคู่แบบ Parallel-Twin อย่าง ER6n ER6f หรือแม้แต่ ninja/Z250 ครับ

ไม่รู้จะอธิบายยังไง มันแรงแบบ Smooth มาก ส่งกำลังเครื่องยนต์ได้ไหลลื่นต่อเนื่อง บิดเป็นมาบิดเป็นมา ตามมือจริงๆ

อันนี้ต้องระวังเลย เกียร์ต่ำไปทะลึ่งบิดหมดปลอกมีตีลังกา เกียร์สองกระแทกคันเร่งแบบไม่ต้องครัชช่วยก็น่าจะยกล้อได้ง่ายๆเลย


          อันดับสาม เรื่องเบรค

อันนี้ผมยังไม่ได้ลองเบรคฉุกเฉิน หาระยะเบรคที่สั้นที่สุด (แต่เดี๋ยวจะลองแน่ๆ และแนะนำให้ลองด้วย เพราะขี่รถ เราต้องรู้ใจมันรู้ลิมิตมันครับ)

ส่วนการใช้งานเบรคแบบปกติ ก็ไม่รู้สึกแตกต่างขนาดต้องมารีวิวอะไร(เอาง่ายๆก็ความรู้สึกของรถดิสคู่เดิมๆนั่นแหละ)

อ้อ มือเบรคปรับ 5 ระดับครับ


           อันดับสี่ เรื่องเสียงครับ

เนื่องจากผมเปลี่ยนท่อตั้งแต่ยังไม่ได้ขี่ท่อเดิม เลยจะรีวิวเป็นท่อแต่งไปเลย และผมยังไม่ได้ถอด Db Killer หรือจุกลดเสียงนะครับ

ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ! เสียงในรอบต่ำนั้น เงียบกว่า Parallel-Twin อย่าง ER6n/f หรือ แม้แต่ Ninja/Z50 เสียอีก!(ท่อยี่ห้อเดียวกัน)

ผมว่าน่าจะเป็นเพราะความช่วยเหลือของ วาล์วคอท่อ หรือ Ex-up Valve นั่นเอง ซึ่งในรอบต่ำวาล์วตัวนี้จะหรี่ลงเพื่อให้ท่ออั้น

ทำให้ไม่เกิดอาการวูบในรอบต่ำเกียร์ต่ำครับ ซึ่งนั่นเอง อาจทำให้ไอเสียที่ไหลออกมามันน้อยและช้ากว่าท่อโล่งๆ

ประกอบกับเสียงเครื่องยนต์ 4 สูบ มันเดินสมูทกว่าสองสูบด้วย เสียงเลยเป็น "บรืออออออออออ" ไม่ใช่ "บุ่ บุ่ บุ่ บุ่ บุ่" (เข้าใจกะผมไม๊ )

ส่วนเสียงในรอบสูง!  แน่นอน วาล์วคอท่อเปิดเต็มที่ เสียงก็ดังกระหึ่มสะใจคนหลงใหลในสี่สูบแน่นอนครับ

ซึ่งผมว่าตรงนี้มันตอบโจทย์ของผมมาก แบบว่าแอบขี่เข้าบ้านก็เงียบ ผบทบ ก็ไม่สะดุ้งตื่นมาเอาสากกะเบือทุบหัว แต่ออกไปซิ่งก็ซิ่งระเบิดเหมือนกัน



เอาในส่วนของการใช้งานผิวเผินไปก่อนนะครับ ในส่วนอื่นๆเดี๋ยวตามมาทีหลัง

[QPid]

ชิลด์ rizoma สว  ยสมราคาครับ 

[boon]

เยี่ยมครับ แล้วถ้าถอดจุกลดเสียงนี่สนั่นทุ่งไหมครับ เปลี่ยนท่อแล้วมันดูดีขึ้นเป็นกอง
จริงๆก้อไม่อยากเปลี่ยนท่อเลย แต่ดีไซน์มันแปร่งๆ ใช้ไปซักพักค่อยเปลี่ยนดีกว่ารถคงจะเบาขึ้น

[aulula50]

ไม่ทราบว่า สั่ง ชิวหน้า การ์เครื่อง และกันลายถังที่ไหนครับ และบอกราคาได้ไหมครับ 
ใส่แล้วดู เท่ ดุ มากๆ ครับ 

[Admin]

จัดโอลินส์ไปเลย รับรองจน <--- ฮากร๊ากเลย 

...

ขอชมเลยว่าศูนย์นี้ทำงานละเอียดและเนี๊ยบมากครับ เด๋วเย็นนี้ผมจะเข้าไปดูงานเปิดตัวที่ศูนย์ราชพฤกษ์เช่นกันครับ

ยินดีกับรถใหม่ด้วยครับ 

[Ake]

หล่อมากครับ

[kitakita]

ผมรอมันมี สีเขียว - - ทำไมไม่เอามานะ

[`HazarDz]

สุดยอดดดดด 

[aiiz800]

อุดรเหมือนกันคับของผมจองไว้ สีดำเช่นเดียวกันครับ
ขอศึกษาไว้เป็นแนวทางนะคับ ^_____^

[cHun_zA`]

สุดยอดรีวิว ขอบคุณมากครับ

ปล.รบกวนขอลายแทงท่อหน่อยได้มั้ยครับ โดนใจใช่เลย

[staff]

เยี่ยมครับ แล้วถ้าถอดจุกลดเสียงนี่สนั่นทุ่งไหมครับ เปลี่ยนท่อแล้วมันดูดีขึ้นเป็นกอง
จริงๆก้อไม่อยากเปลี่ยนท่อเลย แต่ดีไซน์มันแปร่งๆ ใช้ไปซักพักค่อยเปลี่ยนดีกว่ารถคงจะเบาขึ้น

เดี๋ยววันนี้ว่าจะลองอยู่ครับ แต่ลองแล้วคงใส่คืน ไม่อยากรบกวนชาวบ้าน

อุดรเหมือนกันคับของผมจองไว้ สีดำเช่นเดียวกันครับ
ขอศึกษาไว้เป็นแนวทางนะคับ ^_____^

ยินดีครับ

สุดยอดรีวิว ขอบคุณมากครับ

ปล.รบกวนขอลายแทงท่อหน่อยได้มั้ยครับ โดนใจใช่เลย

ทาง pm ครับ

ไม่ทราบว่า สั่ง ชิวหน้า การ์เครื่อง และกันลายถังที่ไหนครับ และบอกราคาได้ไหมครับ 
ใส่แล้วดู เท่ ดุ มากๆ ครับ 

ผมสั่งกับเฮียในภาพเลยครับ
ราคาก็
ชิลด์หน้า 5,290.-
การ์กเครื่อง 3,390.-
การ์ดถัง 2,790.-
ประมาณนี้ครับ

[DXGMES]

รีวิวละเอียดมากครับ หล่อฟุด

[WIN]

คุณ staff ยินดีด้วยครับ

ถ้ารีวิวขอความกรุณาช่วยรีวิวท่อแต่งในรูปแบบเป็นคลิปเสียงเข้ายูทูปประกอบการรีวิวด้วยได้ไหมครับ อยากได้ยินเสียงมากกกๆ

แล้วถ้าเปลี่ยนท่อแต่ง ประกันในส่วนของเครื่องยนต์จะขาดไหมครับ

ขอบคุณครับ

[แอ้ส Z8]

หล่อมากครับ

[Avigator]

ขอขอบใจหลายๆ สำหรับรีวิว และ แนวทางดีๆ ครับ